Si tienes que llevar una bolsa, mono de agua, otros objetos o un segundo casco, el hueco sobre el motor es una solución impagable. Se acciona con una cerradura concreta, exactamente la misma que usas para abrir el depósito de gasolina. Los espejos proponen buena visión y la pata de cabra se activa con sencillez. Por cierto, en el momento en que ves rodar tras ti otra NC 750 X 2021, da una extrema sensación Premium con las luces de sus intermitentes delanteros siempre encendidas. Es primordial haber asimilado bien todos los cambios que presenta la Honda NC 750 X para entender interpretar sus nuevas posibilidades en esta edición 2021.
Como rivales, hay que poner la mirada en modelos como la Kawasaki Versys 650 (7.899 €) o la Suzuki V-Strom 650 (7.999 €) dos motos polivalentes y con ligeras inclinaciones Off-Road, si bien menos tecnológicas que la Honda. El neumático da drenaje y agarre superiores en todas las superficies, mientras que distribución el manejo increíble y la estabilidad. Pirelli Scorpion Trail II – especialmente desarrollado para la última generación de aventuras de turismo y enduro street motocicletas. Tiene puntos clave de excelencia; alto kilometraje, rigidez del funcionamiento para él es vida entera del neumático y accionar húmedo de la muesca superior. Cualquier persona que sea la razón por la cual concluya el régimen de sus datos de carácter personal, conservaremos sus datos adecuadamente bloqueados y archivados para realizar frente a eventuales responsabilidades legales, durante un período máximo de cinco años. Honda ha dibujado un completo elenco de opciones para la Honda NC 750 X 2021, con puños calefactables, luces antiniebla, pantalla más elevada, maletas y baúl, protecciones laterales, etc.
Suspensiones Y Frenos
Va a ser efecto de bajar el centro de gravedad, pero haces con ella lo que quieres muy de forma fácil. Las transferencia de pesos son mínimas para una moto trail de asfalto. En este sentido, las suspensiones cumplen con su trabajo con buena nota. Por lo demás, sosten la moto en toda situación en los dos ejes, resultando cómoda y eficiente por igual.
¿Qué género de moto es la Honda NC 750?
La Honda NC750X es una motocicleta rutera libre en dos ediciones, con cambio manual y semiautomática con el sistema de doble de embrage DCT (Precio: 9.550 €). En 2021 se actualiza tanto desde el apartado estético como en el mecánico, con un motor homologado con la normativa Euro5.
Nosotros tuvimos la oportunidad de estrenar la versión dotada con el sistema de doble embrague DCT y las sensaciones son de una evolución determinante. Como desde su nacimiento, es el modelo de motocicleta mucho más alcanzable dotado de DCT del catálogo Honda, privilegio compartido con el híbrido moto-scooter X-ADV o el maxiscooter Forza 750. La firma de Japón todavía es única en la utilización de esta tecnología muy popularizada entre los turismos, y que deja la conducción de una moto completamente automática.
La fijación SHAD Top Master deja montar una maleta mayor a la motocicleta. Hablamos de una fijación desarrollada específicamente para cada modelo de motocicleta, sabiendo sus especificaciones. El resultado es un producto de alta calidad, cómodo y seguro, de montaje y desmontaje simples.
Nc750x Principales Características
Despacio, cómoda y eficiente, esta moderna trail de tendencia precisamente asfáltica presenta como uno de los principales rasgos diferenciales su cambio DCT de doble embrague, que revisión tras revisión es cada vez más avanzado, sofisticado y tiene la contestación adecauada a cada exigencia. De este modo ahora se añade una escala de tres escenarios en el modo perfecto «S» o deportivo de su cambio automático programable. Desarrollada y desarrollada 100% en Barcelona para fijar las maletas y bolsas laterales TERRA, es también coincidente con las maletas laterales SH35 y SH36. Se trata de una estructura de acero cubierta con pintura metálica de alta dureza. Merced a su diámetro de 20mm, la más gruesa del mercado, contribuye la máxima firmeza y resistencia a un grupo que además de esto se fortalece con una barra transversal para las salidas más extremas. Pese a esta ganancia en desempeño y en posibilidades, Honda ha logrado que los consumos de la novedosa NC750X sigan siendo muy bajos.
Con todo ello, no solo el dato de más capacidad máxima resulta importante en el momento de investigar la nueva Honda NC 750 X. Por un lado resalta su cifra de par de 69 Nm a 4.750 rpm, siempre y en todo momento sobre el modelo 2020 y cuyo músculo constituye el secreto para disfrutar plenamente de su conducción. Y por otro un consumo minúsculo, con una cifra declarada de 3,5 l./cien km, lo que roza los 400 km de autonomía para su depósito de 14 l. Estéticamente la imagen de la Honda NC750X 2018 es más combativa y deportiva que el modelo anterior. Resaltando los conjuntos de iluminación con tecnología LED enfrente y detrás. Una vez subidos resalta la pantalla LCD que ofrece al conductor toda la información precisa.
Información
Tiene un regulador de precarga para la suspensión trasera, dependiendo de la masa total que vaya a tener el conjunto. Con ella las pérdidas de potencia son prácticamente inexistentes y los cambios de marcha son más suaves que en el modo perfecto manual. Este sistema detecta la inclinación de la motocicleta y altera de manera automática el cambio de marchas según los grados en los que esté tumbada la moto con respecto al suelo. En el momento de moverse por ciudad, su cambio automático desempeña un aspecto determinante, ya que al lado de su capacidad de carga, la que nos permite alojar un casco integral en su falso depósito, puede rechazar la balanza a su favor si se baraja también la opción de adquirir un scooter.
¿Cuántos caballos tiene la Honda NC 700 X?
Motor y transmisión:
Período: 4 T. Nº de cilindros: 2. Cilindrada: 670 cc. Potencia máxima: 47 cv a 6250 rpm.
La Honda NC750X 2016 cuenta ABS de serie y ofrece una versión limitada para carnet A-2. Compatible con parrilla mediana y grande , válidas para maletas top TERRA/SH59X/SH58X/SH50/SH48/SH47/SH46/SH45/SH44/SH40/SH39. Para disponer maleta SH37/SH34/SH33/SH29/SH26 es necesario montar la parrilla mediana.