El nivel del control de par seleccionable Honda es considerablemente más exacto en sus 3 escenarios, aparte de adaptarse a las pretensiones. Todos y cada uno de los métodos de conducción se escogen de manera fácil por medio de la pantalla TFT y los interruptores del manillar izquierdo y, con la opción USUARIO, puedes personalizar absolutamente el desempeño de tu X-ADV. En 2021 recibe un acelerador electrónico con 4 modos de conducción mucho más otro personalizable, al tiempo que el control de tracción -HSTC- tiene tres niveles de intervención. Cada uno de los métodos de conducción preconfigurados -Standard, Sport, Rain y Gravel- inciden en la entrega de la capacidad, el freno motor, el control de tracción y el ABS, mientras que el User personalizable permite seleccionar los parámetros para todas estas ayudas. El control de tracción fué reconfigurado para obtener una respuesta suave y neutra, aparte de poderse desconectar. El chasis del X-ADV se ha rediseñado en 2021, aunque mantiene su composición de tipo de diamante con cilindros de acero.
Una gruesa placa salva cárter de aluminio granallado de 2,5 mm resguarda los bajos. Quién apuesta por Brembo está con una gama completa de pastillas de máxima calidad, resultado de una tecnología mejorada que incrementa la seguridad de todo el sistema de frenado. En esta sección hallarás un sinnúmero deaccesorios para tu X-ADV tanto auténticos como de los más destacados desarrolladores del mercado.
Africa Twin Adventure Sports
El espacio de almacenaje bajo el asiento tiene en este momento un volumen 21 l y capacidad para un casco integral de estilo aventurero; también hallarás un conector USB tipo C para cargar tu teléfono móvil. El aspecto exterior de la de Japón ahora luce líneas mucho más violentas y en el de adelante se aprecia una exclusiva óptica doble de tipo LED con iluminación diurna, además de un parabrisas mucho más servible. En cuanto a la instrumentación, se da paso a la actualizada pantalla TFT de cinco pulgadas y que deja la conexión de un smartphone y la utilización a través de voz. La renovadora tecnologia mejora tanto la comodidad como la seguridad. Con la llave en tu bolso o bolsillo puedes desbloquear el taburete o arrancar el motor con solo apretar un botón. Unos cubre manos de plástico resistente desvían el aire y la lluvia, además de dar protección para las manos y las manetas contra las piedras en conducción off-road.
Si a estos datos añadimos unas primera, segunda y tercera marchas mucho más cortas, tenemos una moto con un óptimo empuje desde abajo. La cuarta, quinta y sexta agilidad se han alargado respecto de la versión previo para hallar unos consumos mucho más reducidos. De hecho, Honda ha logrado una homologación de 3,5 litros a los 100 km, obteniendo una autonomía superior a los 350 km con los 13 litros de aptitud del depósito. La altura del taburete ya citada sí es diferente , hay un kilo de diferencia de peso, 235 kg el Forza 750 y 236 kg la X-ADV, y un tamaño afín. Cosas del parabrisas regulable de la X-ADV contra el fijo del Forza 750. 69 Nm de par con una capacidad punta de 43,1 kW; la X-ADV puede pasar de la autopista a la pista en un periquete y el motor se ajusta para ofrecer una respuesta instantánea.
El chasis asimismo ha cambiado en esta edición nueva X-ADV 2021. Sigue montando un basculante de aluminio de formas complejas y sobre él se monta un amortiguador con bieletas. Se trata de un sistema Pro-link para dotar de progresividad variable con un recorrido de 150 mm, cifra comparable a la de muchas trail puras del mercado. La horquilla es invertida de 41 mm, tipo cartucho, y tiene ajuste de precarga y extensión, con un recorrido de 153,5 mm.
Un scooter off road que permite un empleo en localidad, carretera o autovía gracias a una excelente aceleración y una velocidad máxima que llama la atención, por su rendimiento y entrega de capacidad. Como novedad de cara a 2021 la Honda Honda X-ADV 750 recibe 4 modos de conducción preestablecidos y Control de Par Seleccionable Honda. La Honda X-ADV se actualiza para continuar siendo un scooter off road polivalente para localidad como un 125 cc pero con capacidad, agilidad máxima y tecnología para amoldarse a cualquier género de carretera o camino. Una moto urbana offroad con posibilidades que dejarán a sus propietarios gozar de una conducción eficiente en ciudad y carrera a la vez que podrán discurrir por pistas.
La Honda X-ADV 2021 llega con una perfeccionada renovación, desde su carrocería y chasis, pasando por su electrónica y llegando hasta el motor, quién ahora es Euro5. Tendríamos asimismo el Yamaha TMAX (12.499 €) y el Kymco AK550 (diez.249 €). Si quieres llevar a cabo una declaración de intenciones en toda regla con tu X-ADV, el paquete STYLE es para ti.
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El Nivel 2 está vinculado con el modo perfecto de conducción STANDARD, con el Nivel 3 ubicado entre el STANDARD yel SPORT. El nuevo acelerador electrónico Throttle By Wire ofrece cuatro métodos de conducción predeterminado , además de esto de una forma USER personalizable. La selección del modo se controla en la piña de interruptores izquierda.
Si quieres comprender información mucho más detallada sobre la nueva versión de este modelo de motocicleta lo puedes localizar en el próximo enlace. El X-ADV 2021 sostiene su diseño peculiar si bien en este momento resulta mucho más sólido y con unas líneas más afiladas, una meta que se ha conseguido con las modificaciones realizadas en la carrocería. Toma protagonismo la doble óptica frontal de LED con luces diurnas DRL que varían su intensidad dependiendo de la iluminación ambiental. Los intermitentes son de LED y tienen función de Señal de Frenada de Urgencia para comunicar a los automóviles precedentes de que se está realizando una frenada brusca. Aceptas los términos y condiciones, política de intimidad y política de habeas data de la web Honda Motocicletas.